La Koenigsegg One:1 monta un motore V8 5.0 litri bi-turbo in alluminio con 4 valvole per cilindro. La lubrificazione è a carter secco. La potenza massima è di 1 MW a 7500 giri/min, che la rende di fatto la prima "Megacar" omologata per uso stradale. Il limitatore di giri è fissato a 8250. Sviluppa oltre 1000 Nm di coppia motrice tra i 3000 e gli 8000 giri/min, con il picco di 1371 a 6000 giri/min. Il rapporto di compressione è 9.0:1. I turbocompressori hanno 1.8 bar di pressione. Le misure di alesaggio a corsa sono rispettivamente di 92 mm e 95.25 mm.
Koenigsegg dichiara un'accelerazione da 0 a 300 km/h in circa 12 secondi e da 0 a 400 km/h in 25 secondi; la velocità massima è di 450 km/h.
Gli pneumatici sono stati fatti su misura dalla Michelin che garantiscono 2 g di accelerazione laterale. I freni sono a disco autoventilati che gli consentono di arrestarsi da 100 a 0 km/h in 28 metri.
Inoltre questa supercar è l'auto ad aver registrato la velocità più alta di sempre.
Gr7, Filip
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